EN
新聞中心
News Center
研究報告
行業研究丨2020年企業積分數據發布,積分價格引起行業關注
最后更新:2021-07-29 瀏覽:384次

2021年7月15日,工信部發布2020年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況,2020年度乘用車企業“雙積分”交易與負積分抵償工作即將開始,新能源汽車積分交易價格再度引起行業關注。中汽數據有限公司(以下簡稱“中汽數據”)作為行業第三方機構,長期開展積分形勢及價格研究,針對本次發布數據進行以下分析。

 一、企業積分情況與公示數據差異不大,積分供需關系趨于平衡

根據發布數據,2020年行業共產生436.74萬油耗正積分,1171.43萬油耗負積分,規模擴大至油耗正積分的2.7倍。新能源積分考核比例要求由10%提升至12%,行業共產生437.00萬新能源正積分,106.55萬新能源負積分,同比分別增長4.7%和24.6%。與4月9日的企業公示數據相比較,油耗正積分增加4.51萬分,油耗負積分減少5.62萬分,新能源正積分增加2.06萬分,新能源負積分減少1.5萬分,整體來看差異不大。

隨著積分考核要求的逐步加嚴,2020年首次出現了負積分總量大于正積分的現象,但客觀評估行業實際積分供需格局還需考慮前期結轉積分的影響,考慮行業內歷年結轉至 2020年度的油耗正積分剩余可用規模超過 1000 萬分,2019 年結轉至 2020 年度的新能源正積分超過 200 萬分,2020 年積分市場供需比收緊為1.5:1,總體來看,2020年積分市場的正積分供應較為充足。同時也應該看到,在企業積分交易過程中,積分供需比是在動態變化的,在價格預期、企業策略、后續達標難度等因素影響下,2020年行業積分供需將趨于動態平衡。

二、新能源積分價格將穩步提升,主流價格區間與前期預判一致

自2017年積分辦法實施以來,行業已開展三次積分交易工作,由于各階段特征的不同,導致積分交易價格呈現先抑后揚的走勢。2020年,在企業價格預期和積分供需關系的動態變化影響下,行業積分價格將進一步走高并呈現兩階段特征。

(一)積分價格快速走高階段。2019年,由于行業積分供需形勢收緊以及部分新能源正積分企業采取積分結轉策略,行業積分交易價格逐步走高,后期翹尾超過2000元/分,拉高了企業對2020年積分價格的預期。同時,在疫情影響下,2020年行業節能與新能源乘用車發展未達到預期水平,積分市場供需存在不確定性,造成積分價格快速走高。

(二)積分價格緩慢回落階段。為保障積分市場平穩運行,工信部于2021年2月正式發布《關于2020年度乘用車企業平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理有關事項的通知》,明確提出三項政策調整措施。調整措施實施后,行業市場的正積分供應較為充足。此外,在2020年度新能源正積分按照50%結轉至2021年的政策要求下,企業為保證積分收益最大化,新能源積分價格開始逐步回落。

對此中汽數據組織企業開展積分價格聯合研究,于2021年1月發布研究成果,預測2020年積分價格主流區間在2270-2520元/分之間。本次數據發布后,中汽數據評估認為與前期預測結論基本吻合,維持對2020年積分價格的預測結果。積分價格進一步向積分價值靠攏,積分市場在資源配置中的作用將發揮更充分,也將進一步激發交易市場活力。

 隨著積分政策考核要求逐年加嚴,新能源汽車積分價格持續走高,積分交易工作的開展情況對企業政策合規及生產經營均產生重要影響。中汽數據作為汽車行業權威智庫機構,長期聯合行業力量開展積分價格研究工作,后續也將持續跟蹤行業發展動態,開展行業積分供需和價格預測,支撐積分交易工作順利開展,助力汽車產業健康發展。

 

聯系人:李宏偉/蘇卉

電話:18222357890/18202506820

郵箱:lihongwei@catarc.ac.cn/suhui@catarc.ac.cn

 (文/節能戰略研究室)

中汽數據有限公司 版權所有 | 京ICP備17070093號-12

亚洲天堂久久